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捕鱼游戏:在过去的六个月中

时间:2020/7/2 10:59:05   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:自从今年一月爆发新的王冠流行病以来,负责制定首都机场的预防和控制计划以及协调和控制外国组织的车延东就像一个旋转的顶峰。在时刻与同事沟通,关注疫情最新情况的同时,他不停地收集防疫信息,并努力制定防控工作计划。 “这是一场为流行病争取时间的战争。每一分每一秒都是极其宝贵的。我不敢浪费...
自从今年一月爆发新的王冠流行病以来,负责制定首都机场的预防和控制计划以及协调和控制外国组织的车延东就像一个旋转的顶峰。在时刻与同事沟通,关注疫情最新情况的同时,他不停地收集防疫信息,并努力制定防控工作计划。 “这是一场为流行病争取时间的战争。每一分每一秒都是极其宝贵的。我不敢浪费它。”车延东说。

实际上,在过去的六个月中,在全国主要的机场和航空公司中,有很多民航人员像车延东一样坚持抗流行病的第一线。从停机坪到航站楼,从10,000米高到行李运输管道,他们都很忙。

随着国内防疫工作的规范化,中国民航业迎来了许多新的挑战。如何在确保安全的同时有序地恢复飞行操作已成为所有机场和航空公司的难题。

保持“第一道防线”

“主要机场是防止外来疫情传入的第一道防线。如果预防和控制措施疏忽大意,将给首都北京的防疫工作带来巨大的隐患。”车延东认为,机场的防疫工作既是重点,也是困难。 “我们的任务是钉牢首都机场,为预防和控制首都的疫情建立牢固的屏障。”

自新的王冠流行以来,首都机场集团根据上级决策部署动员了1000多个基层党组织,14000多个党员和5万多名员工,以及坚持在空无一人的中国大门前预防和控制流行病。

最初的爆发恰逢春节。他说:“当时,在首都机场进出香港的旅客平均每日高峰达30万人次,只有一项温度测量任务是个大问题。”车延东回忆说,首都机场3个航站楼有数百条国内出入境通道。温度测量设备并不流行。

“我们必须与流行斗争,时间就是生命!”这是当时车延东唯一想到的想法。

为了尽快提出抗流行病的解决方案,车延东及其同事在一天之内跑遍了首都机场航站楼的每条通道,并仔细研究了17年前抗击SARS的经验。

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